Une initiative d’envergure visant à transformer le paysage économique et social de la province du Kasaï-Oriental est en cours avec le séjour à Mbuji-Mayi, depuis le lundi 12 mai 2025, du Directeur Technique de la Régie des voies fluviales (RVF), Cédrick-Luc Tschumbu. La présence du haut responsable de la RVF dans la capitale du Kasaï-Oriental marque le lancement d’une mission de prospection cruciale sur la rivière Sankuru, un cours d’eau au potentiel considérable pour désenclaver une province longtemps confrontée à des défis logistiques et de connectivité avec le reste du pays.
Monsieur Tschumbu a tenu à souligner l’importance capitale de cette mission lors de ses premières interactions avec les autorités locales et les acteurs économiques de la région. L’objectif principal de cette entreprise ambitieuse, est d’explorer et d’évaluer la navigabilité d’un tronçon jusqu’à présent inexploité de la rivière Sankuru. « La mission consiste à réaliser la prospection sur le tronçon non exploité de la rivière Sankuru, allant de Mpanya Mutombo jusqu’à la confluence entre la rivière Mbujimayi et Lubilanji », a-t-il précisé avec clarté, délimitant ainsi l’étendue géographique de cette phase exploratoire.
Ce projet d’envergure s’inscrit dans une vision stratégique d’aménagement de ce tronçon fluvial, reconnu comme étant d’une importance primordiale pour le désenclavement du Kasaï-Oriental. L’ouverture de cette voie navigable pourrait non seulement faciliter le transport de marchandises et de personnes à des coûts potentiellement plus compétitifs que les alternatives terrestres, souvent ardues et coûteuses dans cette région, mais également stimuler les échanges commerciaux, favoriser l’intégration économique de la province et améliorer l’accès aux marchés pour les producteurs locaux.
Monsieur Cédrick-Luc Tschumbu a également mis en lumière la dimension scientifique et technique de cette mission. Il a annoncé la réalisation d’études hydrologiques et hydrographiques approfondies sur le tronçon concerné de la rivière Sankuru. « Ces études permettront d’évaluer la navigabilité du bief et d’identifier les travaux de balisage nécessaires », a-t-il expliqué, soulignant la rigueur scientifique qui sous-tend cette initiative. Les études hydrologiques se concentreront sur les caractéristiques de l’eau, telles que le débit, le niveau et les variations saisonnières, tandis que les études hydrographiques cartographieront le lit de la rivière, sa profondeur, sa largeur et les éventuels obstacles à la navigation.
Forts des données recueillies lors de ces études, la RVF sera en mesure de déterminer avec précision les travaux de balisage indispensables pour sécuriser et faciliter la navigation sur ce tronçon de la Sankuru. Monsieur Tschumbu a précisé que ces travaux comprendront l’installation de repères stratégiquement positionnés sur les rives et dans les chenaux navigables.
Stony Mpanda Njila
