L’opposant politique Martin Fayulu s’élève contre les conditions d’application du contrôle technique des véhicules à Kinshasa. Dans une publication sur son compte X, il estime que cette obligation, pourtant essentielle pour la sécurité routière, est devenue une charge financière excessive pour les automobilistes congolais, en particulier dans un contexte de faible pouvoir d’achat.
Selon lui, si le contrôle technique contribue à prévenir les accidents de la circulation, son application à raison de deux contrôles obligatoires par an pour l’ensemble des véhicules soulève de nombreuses interrogations. Martin Fayulu pointe notamment le coût de cette procédure, fixé entre 30 et 80 dollars américains, hors taxes, qu’il juge disproportionné au regard des réalités économiques des ménages.
« Le contrôle technique des véhicules à Kinshasa ressemble de plus en plus à une arnaque. S’il est indispensable pour prévenir les accidents, comment justifier qu’il soit imposé deux fois par an à tous les véhicules, pour un coût de 30 à 80 dollars (hors taxes), dans un contexte où le pouvoir d’achat est parmi les plus faibles ? », a-t-il écrit.
Pour le président de l’ECiDé, les autorités provinciales et les services compétents doivent davantage faire preuve de transparence sur les fondements de cette politique. Il demande que les décisions relatives à la fréquence des contrôles et à leur tarification soient justifiées par des données objectives et accessibles au public.
« Les autorités de la ville de Kinshasa ont le devoir d’expliquer, chiffres à l’appui, la nécessité de cette fréquence et les raisons qui justifient ces tarifs. La sécurité routière est une exigence, mais elle ne doit pas servir à imposer une charge insoutenable aux ménages et surtout à la veille de la rentrée scolaire. Il est temps de revoir la fréquence et le coût du contrôle technique à Kinshasa. », a insisté Martin Fayulu.
Ces déclarations relancent le débat sur l’équilibre entre les impératifs de sécurité routière et le coût des obligations imposées aux automobilistes. Elles mettent également les autorités face à une attente de transparence sur les critères ayant conduit à fixer la fréquence des contrôles techniques et leur tarification, dans un contexte économique marqué par une forte pression sur le pouvoir d’achat des ménages.
Emmanuel KAMBA
