Selon une enquête publiée par AfricaNews RDC, huit correspondances administratives échangées entre avril 2025 et septembre 2026 retracent le parcours d’Ultimate Oil & Gaz, présentée comme sous-traitante de la Société d’Infrastructures Sino-Congolaises (SISC) dans le cadre du chantier routier Mbuji-Mayi–Nguba.
D’après le média, cette affaire concerne l’importation en franchise de 100.000 m³ de produits pétroliers, soit environ 100 millions de litres de carburant. L’enquête d’AfricaNews RDC s’appuie notamment sur des correspondances de la SISC, du ministère des Finances, de l’Agence de pilotage, de coordination et de suivi des conventions de collaboration entre la RDC et les partenaires privés (APCSC), ainsi que de l’Inspection générale des finances (IGF).
La SISC conteste le statut de sous-traitant
Selon AfricaNews RDC, la SISC aurait formellement contesté l’existence d’une relation contractuelle avec Ultimate Oil & Gaz. Dans deux correspondances adressées à l’IGF, la société affirme que cette entreprise ne ferait pas partie de ses sous-traitants, qu’elle n’aurait jamais sollicité d’exonération en sa faveur et qu’elle n’aurait pas réceptionné les quantités de carburant concernées.
Cette position constitue l’un des principaux éléments de l’enquête du média, compte tenu du volume de carburant concerné.
Une demande de prise en charge fiscale au cœur des interrogations
AfricaNews RDC rapporte également qu’une correspondance de l’APCSC datée du 9 avril 2025 sollicitait la prise en charge de la fiscalité indirecte des produits pétroliers d’Ultimate Oil & Gaz, présentée dans le document comme sous-traitante du projet Mbuji-Mayi–Nguba.
La demande aurait été accompagnée notamment d’un contrat de sous-traitance, d’une facture pro-forma et d’un contrat d’achat. Ce sont précisément ces documents que l’IGF chercherait aujourd’hui à obtenir afin de déterminer les fondements de la reconnaissance d’Ultimate Oil & Gaz comme sous-traitante.
L’IGF demande des pièces à l’APCSC
Toujours selon AfricaNews RDC, l’IGF aurait adressé plusieurs correspondances au directeur général de l’APCSC, Freddy Yodi Shembo, afin d’obtenir les documents ayant servi de base à cette reconnaissance. Une nouvelle lettre datée du 9 septembre 2026 aurait notamment rappelé les demandes antérieures et sollicité la transmission des pièces relatives au dossier. L’IGF évoquerait, dans cette correspondance, une entrave à la bonne exécution de sa mission après l’absence de réponse aux précédentes sollicitations.
L’APCSC au centre des interrogations administratives
AfricaNews RDC rapporte par ailleurs qu’une correspondance du ministre des Finances datée du 27 juillet 2026, citée par l’IGF, désignerait l’APCSC comme l’organe à l’initiative et au fondement technique de la reconnaissance d’Ultimate Oil & Gaz comme sous-traitante.
À ce stade, l’enquête publiée par AfricaNews RDC ne présente toutefois pas d’élément permettant d’établir une responsabilité personnelle de Freddy Yodi Shembo dans une éventuelle irrégularité.
La question porte essentiellement sur les documents et la procédure ayant conduit à la reconnaissance d’Ultimate Oil & Gaz, ainsi que sur les conditions dans lesquelles l’exonération des produits pétroliers a été obtenue.
Les documents attendus
Selon AfricaNews RDC, l’IGF cherche notamment à obtenir le contrat de sous-traitance, le contrat d’achat, la demande initiale attribuée à la SISC ainsi que la liste complète des sous-traitants transmise aux autorités financières.
Contactés par le média, les services de l’APCSC auraient indiqué que les pièces du dossier devaient être transmises. Selon AfricaNews RDC, ces documents n’avaient toutefois pas encore été communiqués au moment de la publication de l’article.
L’affaire reste donc suspendue à la production de ces pièces. Selon AfricaNews RDC, leur examen devrait permettre de déterminer sur quelle base Ultimate Oil & Gaz a été reconnue comme sous-traitante et autorisée à bénéficier du régime fiscal appliqué aux produits pétroliers destinés au projet.
AfricaNews RDC via Surveillance.cd
