Dans une démarche ambitieuse de redynamisation du commerce extérieur et de positionnement stratégique de la République démocratique du Congo (RDC) sur la scène maritime internationale, un partenariat stratégique a été scellé entre le port en eau profonde de Banana et le port uruguayen de Montevideo.
Représentant la RDC, Julien Paluku Kahongya, ministre du Commerce extérieur, s’est rendu à l’Administration nationale des Ports d’Uruguay, où il a échangé avec les plus hautes autorités portuaires, notamment Pablo Genta, président du Conseil d’administration, et Andrés Nieto, directeur général.
Ce partenariat marque une étape décisive pour l’économie congolaise, qui cherche à diversifier ses corridors commerciaux et stimuler les échanges internationaux via une connectivité renforcée avec le marché sud-américain.
« Le port de Montevideo, fort de plus d’un siècle d’expérience, traite chaque année près d’un million de conteneurs et dispose d’un quai de 4.500 mètres sur une superficie de 145 hectares. C’est un modèle de performance qui inspire notre vision pour Banana », a souligné la cellule de communication du ministère congolais du Commerce extérieur.
En plus de la signature de ce partenariat, une commission mixte technique RDC–Uruguay a été mise en place pour accélérer la concrétisation des actions communes, allant de l’échange de bonnes pratiques à la coopération en matière d’infrastructure portuaire, de logistique et de numérisation des services.
Ce rapprochement entre Banana et Montevideo s’inscrit dans la stratégie de la RDC de faire du port de Banana une plaque tournante régionale, non seulement pour ses exportations minières et agricoles, mais aussi pour la circulation de biens manufacturés à destination et en provenance d’Amérique latine.
Avec la lenteur observée dans la chaîne logistique régionale en Afrique centrale, ce partenariat est perçu comme une opportunité de desserrement des goulots d’étranglement logistiques et un moyen de désenclaver les produits congolais, en leur offrant une porte d’accès directe vers l’Atlantique Sud.
L’initiative s’inscrit dans une dynamique plus large de relance économique impulsée par les autorités congolaises. À travers ce type de partenariat, le gouvernement souhaite attirer les investissements, renforcer la compétitivité des exportations, et créer de l’emploi, tout en modernisant ses infrastructures portuaires et douanières.
Ce nouveau tournant dans la coopération portuaire internationale vient conforter la volonté de la RDC de s’ériger en puissance logistique régionale, tournée vers l’avenir, grâce à la synergie entre diplomatie économique et stratégie commerciale intégrée.
Grâce Mukoj
