La gestion des infrastructures routières à Kinshasa a été au cœur d’un débat houleux à l’Assemblée nationale, où le directeur général de l’Office des Voiries et Drainage (OVD), Victor Tumba, a été auditionné. Interpellé sur l’état préoccupant des routes de la capitale, le responsable a dressé un tableau peu reluisant de l’avancement des chantiers, reconnaissant que seuls « un chantier et demi » ont été achevés sur les 18 lancés.
Cette audition faisait suite à une question orale avec débat déposée par la députée nationale Dollie Tshilombo Kabwenda, inquiète de la dégradation constante des voiries urbaines, particulièrement visible en saison des pluies. Elle a attiré l’attention de l’Assemblée sur l’urgence d’un audit de la gestion des projets publics par l’OVD, accusé de lenteurs et de manque d’efficacité.
En réponse, Victor Tumba a tenté de relativiser les attentes placées dans l’opération « zéro trou », très médiatisée. Il a précisé qu’il ne s’agissait « que d’une réhabilitation partielle des routes revêtues » et non d’une reconstruction complète du réseau routier de Kinshasa. « Il est important que les citoyens comprennent que cette opération a un champ d’action limité », a-t-il insisté.
Le directeur général de l’OVD a par ailleurs souligné les nombreux défis techniques auxquels son établissement fait face, notamment les phénomènes d’érosion. « Ces interventions sont complexes, plusieurs paramètres entrent en ligne de compte », a-t-il déclaré, pointant du doigt un environnement urbain vulnérable et un financement souvent insuffisant.
Les députés n’ont pas caché leur frustration face à ce qu’ils perçoivent comme un manque de résultats tangibles, malgré les budgets alloués. Le président de l’Assemblée nationale a plaidé pour un contrôle renforcé de l’utilisation des fonds publics et une meilleure planification des travaux. « L’argent de l’État doit impérativement être utilisé pour améliorer les conditions de vie des Congolais », a-t-il martelé.
Pour aller plus loin, la députée Dollie Tshilombo a proposé la création d’une commission parlementaire chargée de faire le point sur tous les travaux entrepris par l’OVD. Cette structure aurait pour mission d’évaluer l’état réel des routes, de contrôler l’exécution des marchés publics, et de formuler des recommandations concrètes au gouvernement.
CKK
